Elektromobilität

Man sollte nichts verharmlosen, erst recht nicht im Zusammenhang mit Technologien, die primär als umweltfreundlich gelten. Das gilt auch für die Antriebsbatterien von hybriden oder rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen; insbesondere für Lithium-Ionen-Zellen. Um hier einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, wird ein funktionierendes Batteriemanagementsystem vorausgesetzt. Kritische und damit kontinuierlich zu überwachende Parameter sind die Zellspannung und die Zelltemperatur.

Ohne europäische Standards hat die Elektromobilität kaum Zukunftschancen; und deshalb haben die europäischen Normungsorganisationen "CEN", "CENELEC" und "ETSI" am 29.6.2010 das Mandat erhalten, ein EU-weit einsetzbares, einheitliches Ladesystem für Elektrofahrzeuge zu erarbeiten. Es geht um standardisierte Stecker, Batteriesysteme und Sicherheitsvorkehrungen, die den Elektroantrieb für europäische Fahrzeuge voranbringen sollen; so das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie.

Weitere Aktivitäten sind bereits angelaufen; so wurde in 2009 ein Projekt gestartet, das ein komplett neuartiges Systemkonzept für ein leistungsfähiges Elektroauto zum Ziel hat; insbesondere zeichnen sich hierbei eingesetzte Stromspeicher durch eine hohe Leistungsdichte, geringe Ladezeiten und einem geringen Gewicht aus; und das bei einer langen Lebensdauer. Lösungen hierzu sind aus dem 2010 gestarteten Förderprojekt für Stromspeicher zu erwarten.

Besonders relevant ist weiterhin, die Elektromobilität alltagstauglich zu machen. Elektrofahrzeuge müssen intelligent in das Verkehrsnetz eingebunden werden, wofür entsprechende Ladestrukturen und Kommunikationsinfrastrukturen noch zu realisieren sind; die BITKOM hat intelligente Netze für die Elektromobilität bereits angemahnt.

Die Technologie des Lithium-Ionen-Akkus wird weiter vorangetrieben; erklärte Ziele sind leistungsfähigere und kostengünstigere Batteriesysteme; dabei geht es sowohl um die Realisierung entsprechender Elektrofahrzeuge als auch um die Modernisierung der Energieversorgung.

Die Mobilität von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb soll vorangetrieben werden; entsprechend ist ein deutlicher Ausbau des Wasserstofftankstellennetzes bis Ende 2011 geplant; so das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung sowie führende Industrieunternehmen in einem Memorandum vom 10.09.2009.