Verkehrssicherheit

Technische Helfer in der Not müssen gelegentlich auch gewürdigt werden. So die gelben Engel des ADAC, die offenbar im vergangenen Jahr stark gefordert waren.

Assistenzsysteme für Autofahrer sind Lösungen, die Leben retten können. Vor diesem Hintergrund macht der ADAC auf seine Unfallforschung aufmerksam, die zum Ziel hat, die Zahl der Verkehrsopfer signifikant zu reduzieren.

In 2012 müssen sich Autofahrer auf diverse veränderte Bestimmungen einstellen. Es geht sowohl um sicherheitstechnische und verkehrstechnische Richtlinien als auch um administrative Anpassungen; insbesondere was die EU betrifft.

Man sollte nichts verharmlosen, erst recht nicht im Zusammenhang mit Technologien, die primär als umweltfreundlich gelten. Das gilt auch für die Antriebsbatterien von hybriden oder rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen; insbesondere für Lithium-Ionen-Zellen. Um hier einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, wird ein funktionierendes Batteriemanagementsystem vorausgesetzt. Kritische und damit kontinuierlich zu überwachende Parameter sind die Zellspannung und die Zelltemperatur.

Man mag sich nur ungern vorstellen, dass man in einen Verkehrsunfall verwickelt ist, und die Rettungskräfte wissen nicht, wo die richtigen Stellen sind, um ein Fahrzeugwrack aufzuschneiden. Auch gilt es zu verhindern, dass Airbags unbeabsichtigt ausgelöst werden. Genau das kann aber passieren, denn der ADAC verweist darauf, dass für die meisten Feuerwehreinheiten eine automatisierte Übermittlung von hierzu relevanten Fahrzeugdaten flächendeckend noch nicht möglich ist.